Persontransport

Oppdatert: 8. februar, 2015

Er CO2 utslippet pr framkomstmiddel interessant?

BussutslippPersontransport innebærer flytting av personer fra A til B. Kjøretøyet er bare middelet som benyttes.

Målet er at samlet CO2 utslipp fra persontransporten blir lavest mulig. Dette innebærer at en bør tilstrebe at flest mulig personer fraktes samtidig, slik som ved busstransport.

Selv om bussen slipper ut 10 ganger mer CO2 en en liten 5-seter oppfattes ikke dette som negativt. Dette skyldes jo at bussen normalt transporterer mange personer og således utfører et større transportarbeid enn en liten bil.

Flytransport_liten1

I flytrafikken oppgis således forbruk pr personkilometer og ikke CO2 utslippet pr fly.
Flytransport_liten2

Figuren under viser et stilisert eksempel (dvs. ikke nødvendigvis helt realistisk) av transportarbeid CO2 utslipp. Her består transportarbeidet i å flytte 24 personer fra A til B. Som en ser er samlet CO2 utslipp fra en buss ca 1100g. Dette alternativet gir god kapasitet i veinettet da kun ett kjøretøy skal til for å oppfylle transportbehovet. Alternativene med bil er mer fleksible, men fyller opp veinettet i større grad og kan skape køer.

I eksemplet vises altså alternative måter å utføre et transportarbeid på. CO2 utslippet pr kjøretøy er kun relevant som en input til beregningene av det samlede CO2 utslippet. Samlet CO2 utslipp er i dette eksemplet lavest ved å ha 4 personer i hver bil, deretter buss alternativet og dårligst småbil-alternativet. Selv om CO2 utslippet pr kjøretøy er best for småbilen blir altså ikke den beste løsningen for transportbehovet totalt sett.

Tilsvarende gjelder for landet Norge. For å minimere det samlede CO2 utslippet i Norge fra persontransport må en derfor se på CO2 per personkilometer. For småbil-eksempelet brukes 1308g CO2 for å forflytte 24 personer, dvs. 1308g / 24 personer = 54g/personkilometer.

Eksempelet illustrerer også viktigheten av at busser fylles opp. Nesten tomme busser genererer betydelig CO2 utslipp pr personkilometer.

Statistikker som viser at CO2 utslippet pr kjøretøy reduseres, sier ikke mye om totalt CO2 utslipp. Fra 2001 til 2008 har antall personbiler økt med over 300 000 til om lag 2,2 mill. (økning på 17%). På grunn av økt folkemengde er biltettheten økt noe mindre, dvs. 11,5% (fra 416 til 464 biler pr 1000innbygger). Samlet CO2 utslipp fra personbilene i Norge økte fra 4,6mill. tonn til nesten 5,3mill tonn fra 2000 til 2007 (14% økning). I 2008 økte klimagassene ytterligere fra veitrafikken med omlag 0,4%.

Å minimere CO2 utslipp pr kjøretøy er således suboptimalt. Det relevante målet er det samlede CO2 utslippet fra persontransport i Norge og det er denne størrelsen som skal minimeres. Dette innebærer at bilkjøperne må gis incentiver slik at de i egeninteresse velger løsninger som minimerer det samlede CO2 utslippet.

Personbelegg_eksempel

Om oss og Kontakt oss

Litt mer om oss.

E-post: post@bilavgifter.org

PHVsPjxsaT48c3Ryb25nPndvb19hYm91dDwvc3Ryb25nPiAtIGJ1bm48L2xpPjxsaT48c3Ryb25nPndvb19hZF9iZWxvd19pbWFnZTwvc3Ryb25nPiAtIC9pbWFnZXMvYWQ0NjguanBnPC9saT48bGk+PHN0cm9uZz53b29fYWRfYmVsb3dfdXJsPC9zdHJvbmc+IC0gaHR0cDovL3d3dy53b290aGVtZXMuY29tPC9saT48bGk+PHN0cm9uZz53b29fYWx0X3N0eWxlc2hlZXQ8L3N0cm9uZz4gLSB3aW50ZXIuY3NzPC9saT48bGk+PHN0cm9uZz53b29fYmxvY2tfaW1hZ2U8L3N0cm9uZz4gLSAvaW1hZ2VzL2FkMzM2LmpwZzwvbGk+PGxpPjxzdHJvbmc+d29vX2Jsb2NrX3VybDwvc3Ryb25nPiAtIGh0dHA6Ly93d3cud29vdGhlbWVzLmNvbTwvbGk+PGxpPjxzdHJvbmc+d29vX2Jsb2c8L3N0cm9uZz4gLSB0cnVlPC9saT48bGk+PHN0cm9uZz53b29fYmxvZ2NhdDwvc3Ryb25nPiAtIC9rYXRlZ29yaS9ueWhldGVyLzwvbGk+PGxpPjxzdHJvbmc+d29vX2NhdF9tZW51PC9zdHJvbmc+IC0gZmFsc2U8L2xpPjxsaT48c3Ryb25nPndvb19jb250YWN0PC9zdHJvbmc+IC0ga29udGFrdDwvbGk+PGxpPjxzdHJvbmc+d29vX2N1c3RvbV9jc3M8L3N0cm9uZz4gLSA8L2xpPjxsaT48c3Ryb25nPndvb19jdXN0b21fZmF2aWNvbjwvc3Ryb25nPiAtIDwvbGk+PGxpPjxzdHJvbmc+d29vX2ZlYXRwYWdlczwvc3Ryb25nPiAtIDMsOCw2PC9saT48bGk+PHN0cm9uZz53b29fZmVlZGJ1cm5lcl91cmw8L3N0cm9uZz4gLSA8L2xpPjxsaT48c3Ryb25nPndvb19nb29nbGVfYW5hbHl0aWNzPC9zdHJvbmc+IC0gPC9saT48bGk+PHN0cm9uZz53b29fbGF5b3V0PC9zdHJvbmc+IC0gZGVmYXVsdC5waHA8L2xpPjxsaT48c3Ryb25nPndvb19sb2dvPC9zdHJvbmc+IC0gPC9saT48bGk+PHN0cm9uZz53b29fbWFudWFsPC9zdHJvbmc+IC0gaHR0cDovL3d3dy53b290aGVtZXMuY29tL3N1cHBvcnQvdGhlbWUtZG9jdW1lbnRhdGlvbi92aWJyYW50Y21zLzwvbGk+PGxpPjxzdHJvbmc+d29vX25hdl9leGNsdWRlPC9zdHJvbmc+IC0gPC9saT48bGk+PHN0cm9uZz53b29fc2hvcnRuYW1lPC9zdHJvbmc+IC0gd29vPC9saT48bGk+PHN0cm9uZz53b29fc2hvd19hZDwvc3Ryb25nPiAtIGZhbHNlPC9saT48bGk+PHN0cm9uZz53b29fc2hvd19tcHU8L3N0cm9uZz4gLSBmYWxzZTwvbGk+PGxpPjxzdHJvbmc+d29vX3N0ZXBzPC9zdHJvbmc+IC0gMS4sIDIuLCAzLjwvbGk+PGxpPjxzdHJvbmc+d29vX3RhYmJlcjwvc3Ryb25nPiAtIGZhbHNlPC9saT48bGk+PHN0cm9uZz53b29fdGhlbWVuYW1lPC9zdHJvbmc+IC0gVmlicmFudENNUzwvbGk+PC91bD4=