Bakgrunn for saken og litt om oss
Bilavgiftene er i følge Skattebetalerforeningen en av de mest forhatte avgiftene i Norge. Bilavgifter omfatter mange avgifter, men vi ser her kun på engangsavgiften. Denne avgiften har historisk sett vært en avgift som først og fremst har hatt til hensikt å skaffe staten inntekter. Og jo større, kraftigere og mer utstyrte biler jo høyere avgift. Og dersom tanken om at jo bedre råd jo dyrere bil er riktig kunne engangsavgiften også ha en fordelingseffekt. I den senere tid har forurensingen fra biltrafikken fått økt fokus og engangsavgiften har blitt mer og mer begrunnet ut fra at ønske om mer miljøvennlige biler. Våre analyser viser at politikernes målsetninger ikke samsvarer med virkemidlene. Den rammer tilfeldig, både ut fra et ønske om å opptre mest mulig miljøvennlig og langt på vei også ut fra et ønske om fordeling.
Vi tror at dagens system er komplisert og vanskelig å få oversikt over. Men gjennom kunnskap om virkningen og de uheldige effektene tror vi at veien til en endring kort.
Hvem er vi som har laget denne siden? Eyvind Aven og Einar Bent Jensen har lang erfaring innenfor analysearbeid og har en genuin interesse for bil, trafikk og sikkerhet. Dette er et tema vi har diskutert over lang tid med mange, også politikere. De fleste vi har diskutert dette med synes dagens system er urimelig. men det synes som det er liten politisk vilje til endring. Dette mener vi er et svik både mot miljøet og mot en sikrest mulig trafikk. Derfor fortjener denne diskusjonen at alle fakta kommer på bordet.
For ordens skyld vil vi understreke at vi ikke jobber i bilbransjen eller har andre interesser i denne saken.
Vi har forøvrig diskutert dette emnet med fagpersoner og fått god støtte. Econ Pöyry (internasjonalt rådgivningsselskap som arbeider i skjæringspunktet mellom marked, teknologi og politikk) har blant annet basert på våre tanker skrevet en kronikk om emnet som er publisert i Stavanger Aftenblad 6 mai 2010.
