Kollektivtrafikk
Pris på biler og effekt på kollektivtrafikk
Politikere har foreslått å øke forskjellene mellom småbiler og store biler ytterligere: F.eks. har KrF foreslått en kontantoverføring på 25000 til alle privatpersoner som kjøper en ny bil med et CO2-utslipp på under 120 g/km.
I byene mener Krf at disse bonusbilene også bør kunne
- kjøre gratis gjennom bommer,
- få bruke kollektivfelt og
- tilbys gratis parkering
Dette forslaget vil trolig øke det totale antall biler i Norge da flere vil velge dette alternativet fordi det blir billig å eie en ekstrabil til å kjøre i byen med som igjen vil uthule grunnlaget kollektivtrafikken. Dette vil i så tilfelle kunne øke det totale CO2 utslippet fra bilparken. I tillegg gir det økt trafikktetthet og mer kødannelse i byene.
Er forslaget vurdert av fagenheter som f.eks. Transportøkonomisk Institutt ?
