Reelt CO2 utslipp

Oppdatert: 17. februar, 2015

Transportarbeid og CO2

Kjøretøy i persontransport er bare et middel for å forflytte folk, dvs. CO2 utslipp per kjøretøy er ikke det sentrale, men CO2 utslipp per km per person (personkilometer).  For å kunne beregne CO2 utslipp pr personkilometer må en ta hensyn til hvor mange kjøretøyet frakter.:

  • Buss:
    • CO2 forbruk buss / antall personer som gj.sn. fraktes
  • Bil:
    • CO2 forbruk bil / antall personer som gj.sn. fraktes

Dersom én bil benyttes til å frakte to personer utføres det samme transportarbeid som om to biler benyttes med bare bilfører ombord.

Det gjennomsnittlige personbelegget (PB)  i Norge er omlag 1,8 personer pr km kjørt.














Det er foretatt tellinger i nyere tid av ECON Poyry (2010: R-2010-081) som bekreftet at det gjennomsnittlige personbelegget er fortsatt ca 1,8 personer pr bil. Det nye i denne tellingen i forhold til tidligere tellinger var at de ønsket å finne ut om antall personer i bilen avhenget av bilstørrelsen. Det ble gjort tellinger i Oslo og Stavanger (gjennomfartsårer, bygater og ved shoppingsentre) samt ved fergeleier (totalt 13700 biler). Som det fremgår av tabellen ovenfor frakter store biler i gjennomsnitt mer personer enn små biler. Samme resultat viser også en undersøkelse fra Storbritannia fra 1999 i forbindelse med ulykker – små biler frakter normalt færre mennesker.

Eksempler

Figuren nedenfor viser CO2 utslippet fra ulike kjøretøy der en tar hensyn til transportarbeidet de ulike kjøretøyene utfører i henhold til tellingene ovenfor. Fem- og sju-seteren har omtrent det samme reelle CO2 utslipp som fire-seteren og mye lavere enn to-seteren. Gis det således riktige miljøsignaler til bilkjøpere at engangsavgiften på en liten VW UP! med fire seter er 25.0000kr, mens den for familiebilen og sjuseteren VW Sharan er 177.000kr?

Beregninger av reelt CO2 utslipp gir for de ulike biltypene:

  • Mazda MX5: 129 g/personkm (167 g/1,29PB)
  • VW Up!: 61 g/personkm (95 g/1,56PB)
  • VW Golf TDI: 55 g/personkm (99 g/1,79PB)
  • VW Passat TDI: 67 g/personkm (120 g/1,79PB)
  • VW Sharan: 60 g/personkm (146 g/2,44PB)

Den mest effektive persontransporten som genererer minst CO2 utslipp står Golf’en for med 55g/personkm. Det er dog ingen stor familiebil. De store familiebilene slipper typisk ut 60-80g/personkm, dvs. likt eller noe mer enn den lille 4-seters VW UP!’en. I lys av reelt CO2 utslipp kan en spørre seg om det er riktig at de store familiebilene skal betale 4-6 ganger mer engangsavgifter enn småbiler.

2-seteren viser godt hvor dårlig dagens engangsavgifter er med hensyn til incentiver til bilkjøperne.  7-seteren har mindre enn halvparten av CO2 utslipp pr personkm enn 2-seteren, men likevel betaler 7-seteren 70% mer i avgift. Dette misforholdet illustreres tydelig ved å se på engangsavgiftene i forhold til reelt CO2 utslipp:

  • Mazda MX5: 799 kr/reelt CO2 utslipp (103379kr/129g/personkm)
  • VW Sharan: 2964 kr/reelt CO2 utslipp (177343kr/60g/personkm)

Engangsavgiftene er således utformet at det reelle CO2 utslippet beskattes nesten fire ganger hardere for familiebilen Sharan enn for to-seters sportsbilen MX5. Dersom engangsavgiftene i forhold til reelt CO2 utslipp for Sharan’en skulle vært på samme nivå som 2-seteren MX5, skulle avgiftene på Sharan’en vært redusert med omlag 130000kr!

Om oss og Kontakt oss

Litt mer om oss.

E-post: post@bilavgifter.org

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