Overordnet

Oppdatert: 19. februar, 2015

Byggeklosser bilavgifter v2
Vi mener strukturen for bilavgiften må rendyrkes i forhold til to overordnede formål:

  • Proveny til staten
  • Fremme en miljøvennlig og sikker persontransport

Bilavgiftene kan derfor struktureres med følgende byggeklosser:

  • I. Alle betaler mva (proveny)
  • II. Engangsavgift som støtter en miljøvennlig og sikker persontransport
    – Et vektelement kan representere graden av svevestøv (dekk/bremser)
    – NOx- og CO2-elementene kan tas direkte i avgiftsberegningen
  • III. Subsidieelement («Miljøpremie») til eventuell teknologiutvikling som har gunstige miljømessige effekter.

Biltrafikken har et formål, det å transportere personer. Derfor må vi tenke videre enn bare miljøvennlige biler, vi må tenke miljøvennlig og sikker persontransport. Bilavgiftsstrukturen må utformes slik at bilkjøperne i egeninteresse også handler i samfunnets interesse. Inkludert målsetningene overfor kan formålene oppsummeres slik:

  • Opprettholde et bestemt proveny-nivå, hvis ønskelig
    (engangsavgift + mva)
  • Støtter løsninger som reduserer total miljøbelastning (global CO2, NOx og evt. annet) uten å binde seg opp til en bestemt teknologi
  • Høyt sikkerhetsnivå på nye biler straffes ikke avgiftsmessig
  • Folk kan kjøpe biler som dekker transportbehovet til den enkelte
  • Opprettholder eller styrker grunnlaget for kollektivtrafikk
  • Reduserer uønskede fordelingseffekter

Dagens engangsavgifter oppfyller ikke disse kriteriene. Avgift beregnes pr kjøretøy og ikke pr. personkilometer. I tillegg blir ekstra sikre biler straffet gjennom vektavgiften. Småbiler betaler nesten ikke engangsavgift og blir attraktive som bil nr 2 og nr 3, noe som reduserer bruk av kollektivtransport . Ny teknologi som el-biler representerer må likevel støttes, men etterhvert i mindre grad enn i dag. Favorisereringen av el-biler er i dag så stor grad at dette øker antall biler totalt sett og grunnlaget for kollektivtrafikk uthules. Plug-in hybrid-løsninger kan erstatte fossilbiler og fungere i en én-bil husholdning, noe en el-bil ofte ikke kan. Avgiftssystemet bør derfor gi fordeler til plug-in hybridbiler i tillegg til el-biler.

Både i Storbritannia og i Sverige er det introdusert miljøpremier, i Sverige kalles den «Supermiljøbilpremie» og i Storbritannia kalles den «Plug-in car grant eligibility guidance». På samme måte som vi har foreslått betaler alle biler mva, men de får en miljøpremie i forhold til hvor miljøvennlig bilen er, men som er teknologiuavhengig. I tillegg er der begrensninger på 40000kr og 5000GBP for henholdsvis Sverige og Storbritannia.

Om oss og Kontakt oss

Litt mer om oss.

E-post: post@bilavgifter.org

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