Biltettheten i Norge05 mai
Bilbestanden har økt hvert år siden 2003 og er nå over 2,6 millioner. Dette betyr at der er 541 biler pr 1000 innbyggere. Bare siden 2003 har bilbestanden økt med nesten 20% og biltettheten med 12,5%. Dette har skjedd til tross for økende reelt avgiftsnivå for middels og store biler. Selv om engangsavgiften er spesielt lav for småbiler velger likevel nordmenn middels til store familiebiler. De mest solgte bilene i 2009 var biler som VW Golf, Toyota Avensis, VW Passat, Ford Mondeo og Volvo V70, dvs. fire av fem er store familiebiler (for det meste stasjonsvogner). Siden småbiler er relativt sett rimelige i Norge gis det incentiver til kjøpe en slik bil som bil nr 2, hovedbilen må imidlertid være større fordi den skal dekke et transportbehov som en småbil ikke dekker.
[...] Biltettheten fortsetter derfor å øke, dvs. flere biler på veiene og flere kilometer kjørt totalt sett. Selv om det gjennomsnittlige CO2 utslippet pr bil reduseres, reduseres ikke nødvendigvis det totale CO2 utslippet fra persontransporten. Et smart bilkjøp vil derfor redusere kollektivbruken og øke det totale CO2 utslippet – bussen går uten denne smarte kjøperen, men Norge har fått enda en bil med CO2 utslipp. Hvorfor tror våre politikere at dette gir mindre CO2 utslipp samlet sett? [...]